A10, rechte Rifa, Erhaltung von Brückenbelägen und -vorfeldern, BW 1b, 19, 20, 21, 25, 28, 29, 30, 31

Die A 10 ringsum Berlin ist eine der wichtigsten und am meistbefahrenen Autobahnen.

Bereits 2012 erhielt die Arbeitsgemeinschaft Strabag AG Berlin und Hüneke Neubrandenburg GmbH vom Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg den Auftrag für die Asphaltdeckensanierung von insgesamt 9 Brückenbauwerken auf der linken Richtungsfahrbahn von km 6,627 bis 48,318. Auch 2013 ging der Zuschlag für die Sanierungsarbeiten auf der rechten Richtungsfahrbahn auf 9 Brückenbauwerken samt Vorfeldern in diesem Bereich an die ARGE.

Um den starken Verkehr weiterhin aufrecht zuhalten, wurden die Arbeiten halbseitig ausgeführt. Diese Bauweise erlaubte es ständig 2 Fahrstreifen zur Verfügung zu stellen und die Sperrlängen nicht unnötig auszudehnen. Es erforderte aber auch von allen Beteiligten ein hohes Maß an Koordination und ein zügiges Arbeiten.

Nachdem durch die Strabag AG Berlin zunächst die Stand- und Lastspur erneuert wurde, sanierte die Hüneke Neubrandenburg GmbH die 1. und 2. Überholspur. Um die Bauzeit möglichst kurz zu halten, wurde mit dem Wiedereinbau der Asphaltbinder- und der Gussasphaltdeckschicht bereits begonnen, als die Fräsarbeiten gerade auf diesen Bauwerken beendet bzw. auf den anderen Bauwerken noch im Gange waren. Für den geforderten maschinellen Einbau der Gussasphaltdeckschicht mittels vollautomatischer Einbaubohle, wurden die erforderlichen Randstreifen per Hand vorgelegt. Der Einbau der rund 11.000 m² erfolgte fortlaufend dann in einer Einbaubreite von knapp 7,00 m selbstnivellierend. Die lärmoptimierte Absplittung wurde mittels erwärmten 2/4 Edelsplitt im integrierten Splitter direkt hinter der Einbaubohle ohne nachträgliches Abwalzen durchgeführt.

A 10, rechte Rifa, BW 1b, 19, 20, 21, 25, 28, 29, 30, 31

• ca. 935 m² Gussasphalt, Handeinbau
• ca. 10.750 m² maschineller Gussasphalteinbau
• Randstreifen per Hand vorgelegt
• lärmoptimierte Absplittung ohne Abwalzen
• rund 3.000 m Längsmarkierung Typ II Folie, 30 cm breit
• rund 3.000 m Längsmarkierung Typ II Folie, 15 cm breit
• Ausführungsort: Berliner Ring, A 10, rechte Richtungsfahrbahn